Con un uso estándar de 44 viajes al mes, la erogación en movilidad con la nueva tarifa básica escala a 75.680 pesos. El incremento también impacta en el sistema de bicicletas públicas. El ajuste fue dispuesto por el Ejecutivo al mismo valor que rige en la ciudad de Córdoba en virtud de la Ordenanza N° 10.587 de 2023 por la que el Concejo Municipal le cedió esa potestad
A partir de este lunes 23 de febrero entrarán en vigencia las nuevas tarifas del transporte urbano de pasajeros de Rosario que dispuso el Ejecutivo municipal. El boleto aumenta un 8,8% y pasa a costar 1.720 pesos. Como los valores están relacionados, también se incrementan los abonos del sistema de bicicletas públicas Mi bici tu bici.
El nuevo cuadro tarifario es el siguiente:
- Tarifa básica: $ 1.720
- Tarifa social SUBE: $774
- Tarifa de Uso Frecuente de 30 a 79 viajes: $1.376
- Tarifa de Uso Frecuente de 80 viajes en adelante: $1.290
- Tarifa estudiantil: $860
El boleto de uso frecuente tiene vigencia por un mes (del día 1° al 30/31) siendo renovable una vez transcurrido ese período. Por el mismo, a partir del viaje número 30 y hasta el 79 se aplica un 20% de descuento. Desde el viaje 80 en adelante, la bonificación es del 25% sobre el precio básico.
El nuevo aumento fue dispuesto por el Ejecutivo en virtud de la potestad que le delegó el Concejo Municipal mediante la Ordenanza N° 10.587 de 2023 y sus modificatorias, que establecieron la «emergencia» del sistema.
El último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad, correspondiente a diciembre de 2025, arrojó un valor de 1.898,43 pesos. El organismo indicó que había un desfasaje de 20,15% respecto del valor vigente hasta este domingo, que es de 1.580 pesos.
Cuánto se lleva del salario viajar
Si se tiene en cuenta que el Salario Mínimo, Vital y Móvil está en 346.800 pesos a febrero, el Salario Promedio Privado es de 1.800.000 pesos brutos (sin descuentos) y el uso común del transporte público es de 44 viajes al mes (ida y vuelta al trabajo, 22 días), el porcentaje que se lleva de los ingresos la movilidad en Rosario es el siguiente:
Con el valor vigente hasta este domingo, el gasto para 44 viajes totaliza 69.520 pesos: esto es, el 20% del Salario Mínimo y el 3,8% del promedio privado (bruto) según el cálculo del RIPTE.
Con la nueva tarifa, la erogación en movilidad escala a 75.680 pesos por mes. Con eso, representa casi el 29% del Salario Mínimo y el 4,2% del promedio RIPTE, que no es de todos modos representativo de todos los trabajadores formalizados, y menos de los informales, que se encuentran por debajo.
Cuanto cuesta el pasaje en diferentes ciudades de la Argentina
| Ciudad / Localidad | Precio del Boleto (Mínimo) |
| Pinamar | $2.625 |
| San Martín de los Andes | $2.300 |
| Pergamino | $2.214 |
| Centenario (Neuquén) | $1.997 |
| Bariloche | $1.895 |
| Rosario | $1.720 |
| Córdoba | $1.720 |
| Orán (Salta) | $1.600 |
| Santa Fe Capital | $1.580 |
| Mar del Plata | $1.550 |
| Bahía Blanca | $1.545 |
| San Nicolás | $1.519 |
| Formosa | $1.450 |
| Paraná / Concordia / Mendoza | $1.400 |
| San Miguel de Tucumán | $1.250 |
| Salta Capital | $1.150 |
| Neuquén Capital | $1.140 |
| Posadas | $1.050 |
| Trelew / Villa María | $1.000 |
| Viedma | $980 |
| San Luis Capital | $870 |
| AMBA (CABA y Conurbano) | $650 |
| La Rioja Capital | $600 |
Atrás de la inflación
Desde la Municipalidad de Rosario, argumentan que el incremento era impostergable porque la anterior actualización del valor del boleto fue en agosto de 2025. Y que la inflación acumulada desde entonces llegó al 15,4 % sin incluir este febrero. Así, la Secretaría de Movilidad decidió ajustar el valor al que ya la misma escala que ya rige en la capital cordobesa desde noviembre último. Agregaron que el incremento del 8,8% apenas supera la mitad de la inflación acumulada en el período entre ajustes.
Además, recordaron que se cayeron los aportes nacionales por decisión del Gobierno del presidente Javier Milei, y que el incremento de los valores de los insumos, principalmente combustible y neumáticos, del transporte público en el interior del país es sostenido por los gobiernos locales y provinciales.
Diferencias «federales»
En ciudades como Pinamar, un trabajador que cobra el salario mínimo destina uno de cada tres pesos solo para ir y volver de su empleo. Es una de las presiones de transporte más altas.
Mientras que en el interior ya casi no quedan ciudades con boletos de tres cifras, en el AMBA el costo sigue siendo «protegido» por los aportes del Gobierno nacional, con lo que el costo del transporte en esas jurisdicciones de alto ruido político representa menos del 10% de un salario mínimo.
Un rosarino gasta casi 2.5 veces más que un porteño para hacer el mismo trayecto promedio, lo que explica gran parte de los reclamos por la distribución de subsidios nacionales decididos en el marco de la lógica de «motosierra» selectiva dispuesta por el Ejecutivo libertario.