El GP de Australia abrió la temporada 2025 de la Fórmula 1, con muchos accidentes, entre ellos el de Jack Doohan y Carlos Sainz en el primer giro. O el de Isack Hadjar en la vuelta previa. Seguí las 58 vueltas por La Capital.
Vuelta a vuelta del GP de Australia
Vuelta 41: anuncian que se va el auto de seguridad. Bearman supera de nuevo al safety car. Investigan a Bortoleto-Lawson.
Vuelta 40: Dejan pasar a los rezagados. Norris debe bloquear para no llevarse puesto al safety car. Bearman paró y puso medias. Al salir casi choca a Verstappen.
Vuelta 39: todo igual. Siguen limpiando la pista.
Vuelta 38: anuncian que puede haber lluvia intensa.
Vuelta 37: Norris-Piastri-Verstappen-Russell-Leclerc-Tsunoda-Albon-Hamilton-Gasly-Antonelli en los puntos. Stroll-Hulkenberg-Bortoletto-Ocon-Bearman-Lawson completan.
Vuelta 36: el auto de Alonso está parado, sin auxilio. La reanudación se demorará.
Vuelta 35: pararon los dos McLaren, uno atrás del otro y mantuvieron posiciones. Todos ponen gomas lisas pero de distinto compuesto. Verstappen, Albon y los Sauber van por medias. El resto con duras. Los Haas no pararon. ¿Se arriesgan a seguir y a que llueva?
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Vuelta 34: Tsunoda-Albon-Hamilton empiezan a formar un trencito. Alonso iba por Gasly, pero perdió el auto y lo rompió en la curva 6. Safety Car. Paradas en boxes.
Vuelta 33: Norris le saca una vuelta a Lawson. Piastri quedó más lejos. El inglés hace el récord.
Vuelta 32: ¿cuándo pararán? La gran incógnita. Piastri se pasó en la curva 6, pisó la leca y casi pierde el auto.
Vuelta 31: Salvo en la punta, no hay lucha en el resto de las posiciones. Aunque McLaren ordena mantener posiciones. Nadie está en zona de DRS.
Vuelta 30: Los McLaren superan al otro Haas, Ocon. Piastri ataca con todo. Falta menos de media carrera.
Vuelta 29: Verstappen está a 15 segundos de la cima. Alonso perdió contacto con Gasly y aguanta a Antonelli. Los McLaren le sacan una vuelta a Bearman.
Vuelta 28: No pasa nada en la carrera. Los 10 primeros son los mismos desde la largada.
Vuelta 27: Record de Piastri. Está más cerca de Norris.
Vuelta 26: Verstappen perdió totalmente contacto con los McLaren.
Vuelta 25: El ataque de hamilton a Albon se roba la atención. Leclerc dice que tiene el asiento lleno de agua.
Vuelta 24: Verstappen parece tener problemas de neumáticos gastados.
Vuelta 23: Hamilton se desespera para superar a Albon, que se le va en las rectas.
Vuelta 22: Antonelli superó a Stroll y está 11°.
Vuelta 21: no hay señales de parada en boxes. Las gomas están muy gastadas pero se espera más lluvia y por eso los pilotos siguen en pista.
Vuelta 20: Alonso, Hamilton y Tsunoda no fueron sancionados.
Vuelta 19: Hamilton intenta con Albon. Lawson apura a Ocon por el 14° lugar y lo supera pisando el pasto. Casi se le va el Red Bull.
Vuelta 18: Hulkenberg se pasa en el mismo sitio de Verstappen y Antonelli recupera el lugar. Albon y Hamilton tambien investigados por safety car.
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Vuelta 17: Alonso se le viene a Gasly. Vuelve a caer llovizna. Se pasó Verstappen al llegar a la recta!!!! y lo supera Piastri.
Vuelta 16: Hamilton le descuenta a Albon. Adelante, la pelea es de tres. Russell está muy lejos en el 4° lugar.
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Vuelta 15: Piastri marca vuelta rápida. Antonelli pisó el pasto e hizo un trompo completo. Perdió solo una posición con Hulkenberg.
Vuelta 14: Piastri sigue atacando a Verstappen. Primera superación del GP, de Antonelli (12°) a Hulkenberg.
Vuelta 13: Gasly no puede mantener el ritmo de Hamilton, que lo precede. Anuncian posibilidad nuevas lluvias.
Vuelta 12: Antonelli acosa a Hulkenberg. Se habilita el DRS en las cuatro zonas habilitadas. Piastri intenta con Verstappen.
Vuelta 11: Norris casi pierde el McLaren en punta. Otro récord de Norris. Todo sigue igual.
Vuelta 10: Investigan a Tsunoda en relación al safety car. Verstappen se viene. No hay DRS con el piso como está.
Vuelta 9: Investigan a Fernando Alonso. Piastri se le viene a Verstappen. Record de Norris.
Vuelta 8: se reanuda la carrera. Norris-Verstappen-Piastri en punta. Russell-Leclerc-Tsunoda-Albon-Hamilton-Gasly-Alonso-Stroll-Hulkenberg-Antonelli-Bortoletto-Ocon-Lawson-Bearman.
Increíblemente, la grúa trabaja en pista en el Alpine de Doohan y la carrera no se detiene. El ejemplo de Jules Bianchi no enseña a los comisarios deportivos de Australia.
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Franco Colapinto es protagonista involuntario de esta largada. Carlos Sainz, el que lo reemplazó en Williams, y Jack Doohan, del que pretende la butaca en Alpine, quedaron afuera.
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Largada: con mucho spray, se cuidaron mucho. Verstappen superó a Piastri. Mala partida de Hamilton. Se pegó duro Doohan. Unas curvas más adelante se despistó, se golpeó y abandonó. Safety Car. Floja largada de Bortoletto.
Nueva vuelta previa.
Mientras se acerca la nueva largada, otra vez cae una leve llovizna.
Se larga a las 1.15. Mientras, el papá de Lewis Hamilton, Antonhy, consuela a Hadjar, que rompió en llanto. También lo hace el presidente de la F-1, Stefano Domenicali.
Dejó de lloviznar y no está previsto que caiga agua al menos en los siguientes 15 minutos.
Se demora el inicio del GP de Australia. Se canceló la largada. Cuando se reanude, se descontará una vuelta y serán 57 vueltas.
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Vuelta previa: En la segunda curva, Isack Hadjar perdió el Racing Bulls, se golpeó y queda afuera!!!! Mal debut del francés en F-1.
A las 1 hora argentina empezó la vuelta previa del GP de Australia. Lleno total en Melbourne.
Oliver Bearman y Liam Lawson largan desde la calle de boxes. Ninguno con gomas slicks. Salvo Stroll, que tiene goma extrema, el resto con intermedia.
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La lluvia protagonista en Australia
La lluvia copó la escena, como era previsible, horas antes de la largada del GP de Australia, previsto para la 1, hora argentina. De hecho, por la intensidad de las mismas se suspendió la primera final de la Fórmula 2.
Eso sí, después amainó y los 20 pilotos se sacaron la tradicional foto en la recta principal del callejero Albert Park. De todas maneras, la amenaza es constante. A media hora del inicio, hay una llovizna leve y el piso está mojado.
De hecho, se ven neumáticos calzados de lluvia extrema y de intermedia.
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Puede darse una guerra de previsiones meteorológicas y cambios de estrategias. Se viene una primera carrera del año apasionante.
En tanto, el argentino Franco Colapinto estará viendo todo adentro del box de Alpine y también la semana próxima, cuando se corra el GP de China en Shangai.
Oliver Bearman, que rompió el auto viernes y sábado, largará desde la calle de boxes por cambios en su Haas.